Wanneer Ford de onthulling van de F-150 pick-up aankondigt, is het net de kerstman in het winkelcentrum.
Geen enkele fan werd dit evenement beu. Ze staan altijd in de rij om foto’s te maken.
Maar de onthulling van de F-150 uit 2024 dinsdagavond op Hart Plaza in Detroit, voorafgaand aan de Detroit Auto Show, markeerde een ontwikkeling. Hoewel vrachtwagens uit de F-serie al tientallen jaren bestsellers zijn, deed de 120-jarige autofabrikant dit jaar iets anders. Allemaal omdat ingenieurs naar Lowe’s, Home Depot en Ace Hardware gingen en keken hoe consumenten hun vrachtwagens laadden, wat resulteerde in een geheel nieuw ontwerp van de achterklep met een deur die openging als een koelkast.
De Pro Access-achterklep kan zoals gebruikelijk worden neergelaten, zodat werknemers grote zakken vuil of hout kunnen laden. Maar de 1,80 meter lange moeder die de laadbak van de vrachtwagen niet kan bereiken, heeft nu de mogelijkheid om de deur te openen, zelfs als de vrachtwagen aan een aanhanger is gekoppeld. zonder problemen. Als de chauffeur hoort dat er iets loskomt uit de laadbak van de vrachtwagen, stopt hij, rijdt achteruit en gluurt door het klaphek dat opengaat. Schokabsorberende inkeping kan indien nodig worden geopend voor gebruik.
sneller. Makkelijker. uniek.
“Het is weer een voorbeeld van hoe het beste nooit rust”, zei bedrijfswoordvoerder Mike Levin. “Deze achterdeur maakt een einde aan achterdeuroorlogen.”
Prijs: $ 38.565 tot $ 111.550
Zowel de Chevy Silverado als de Ram hebben innovatieve vrachtwagenbedontwerpen. Maar tot nu toe heeft geen enkele autofabrikant genoeg stroom (en stopcontacten) aan boord om elektrisch gereedschap op de bouwplaats te laten werken of het geluidssysteem van een bruiloftsfeest te elektrificeren terwijl je via de achterklep toegang krijgt tot de vrachtwagenlaadvloer terwijl alles is aangesloten op een aanhangwagen..
De prijzen beginnen bij $ 36.570 plus $ 1.995 bestemmings- en bezorgkosten. Dus een normale XL-cabine met de 1,8 meter lange bak van de 101A en de 2,7-liter motor kost in totaal $ 38.565. De prijzen voor de krachtige Raptor R beginnen bij $ 111.550, inclusief kosten.
“De achterklep heeft drie verschillende hoeken om naar de zijkant te openen bij het trekken van een aanhangwagen,” zei Levine. “Dankzij de deur heb je ook beter toegang tot de kofferbak, zodat je verder naar binnen kunt. Je kunt de achterklep nog steeds recht naar beneden openen met de sleutelhanger.”
De ingenieurs zeiden dat het grote trekvermogen een ‘superkracht’ is voor Ford. De nieuwe truck kan 13.500 pond trekken en heeft een laadvermogen van 2.455 pond.
Deze nieuwste ontwikkeling volgt de populaire Pro Power-functie, geïnspireerd door werknemers die generatoren in de vrachtwagen gebruikten om bouwplaatsen van stroom te voorzien. Ford-ingenieurs besloten dat ze stroom konden leveren ter vervanging van een luidruchtige generator die veel ruimte in beslag nam en extra brandstof nodig had.
Vrachtwagenonderzoek op station 76
Ford noemt dit alles ‘vrachtwagenantropologie’, oftewel in de hoofden van consumenten kruipen en leren wat hun behoeften zijn.
Alanna Strager, 53, uit Plymouth, heeft een Bachelor of Science-graad in psychologie van de Michigan State University en past wat ze weet en leert toe op het ontwerpen van vrachtwagens als programmamanager van de F-150. Haar vader (en leraar) vervulde de rol voor haar.
‘Voordat hij stierf benadrukte hij dat ik bij Ford hoorde’, zei ze. “Ik zou naar halte 76 van de I-75 rijden en met alle vrachtwageneigenaren van onze concurrenten praten en hen vragen: ‘Wat vind je leuk, wat vind je niet leuk?’ Wat maakt deze auto qua comfort, comfort en uitrusting de beste auto voor jou? Zodra mijn vader erachter kwam dat ik dit deed, vroeg hij me meteen om te stoppen en zei: ‘Je kunt niet alleen gaan!’
Op bijna 1,80 meter hoogte lachte Strager en zei dat de F-150 uit 2024 het hoogtepunt is van haar levenswerk.
Retro-look op de grille
De voorkant heeft een throwback-ontwerp met een omhullend rooster dat helemaal rond de koplampen doorloopt, zodat de koplampen binnen het rooster zijn ontworpen.
“Dit is niet iets dat we de afgelopen twintig of dertig jaar hebben gedaan”, zei Steiger tegen de Detroit Free Press. “We hebben onze vrachtwagenklanten ondervraagd en hen gevraagd wat hun pijnpunten waren. Eén punt dat steeds naar voren kwam, was de toegang tot de achterklep. Nu kun je dus de deur openen, meteen in bed stappen, je riem vastmaken of je mulch, beton, laden. -pond container Waterfles, Yeti-koelers.
‘Als je opstaat en dingen door de deur steekt, zou je dat moeten kunnen doen zonder je ellebogen te stoten. Nu gebeurt dat niet. We hebben naar mensen gekeken.’ zei Steger, die haar carrière 33 jaar geleden begon met het werken aan zware vrachtwagens.
Haar dochter gaat in de weekenden naar paardenshows en Steiger heeft de moeders allemaal in grote vrachtwagens zien rijden.
“De meeste vrouwen zeggen dat ze in hun vrachtwagens zullen worden begraven omdat ze van ze houden”, zei Steiger.
Sinister versus harmonieus
Bob Brancheau, de belangrijkste kleur- en materiaalontwerper van Ford, zei dat hij een Ford F-150 kocht toen hij houtbewerking deed om zijn kunstacademieopleiding te betalen.
“We hebben de voorkant nu bijgewerkt om deze verfijnder te maken” met moderniteit, stevigheid en stijl, zei hij.
Brancheau zei dat de textuur op de roosters steensporen verbergt, en dat de LED-koplampen overdag en ’s nachts beter werken. Sommige kleurencombinaties zijn donker en sinister, terwijl andere (zoals ‘gerookte truffel’) bedoeld zijn om een tonaal gevoel te creëren, zei hij.
Een andere nieuwe functie is een uitklapbare opbergdoos die netjes onder de achterbank wordt opgeborgen en kan worden vergrendeld.
De nieuwste F-150 is ‘slim en krachtig’, zegt John Emmert, algemeen directeur van Ford Trucks in Noord-Amerika.
Het prees 6,5 miljoen kilometer aan duurzaamheidstests, waaronder extreme hitte op de Arizona Proving Ground en een volledig aluminium carrosserie van militaire kwaliteit.
Naar schatting 10% van de tot nu toe verkochte F-150’s zijn hybrides, aangedreven door een traditionele benzinemotor plus een elektromotor die energie gebruikt die is opgeslagen in batterijen. De F-150 full-size hybride pick-up laadt de batterij op door middel van regeneratief remmen, niet door de batterij op een oplader aan te sluiten.
Jim Farley ziet een grote vraag naar de F-150 Hybrid
“We denken dat we ongeveer 20% hybrides (F-150-vrachtwagens) zullen verkopen met Pro Power aan boord”, vertelde Ford-CEO Jim Farley aan de Free Press, tijdens zijn bezoek aan Hart Plaza om de F-150 uit 2024 te onthullen. Kans om de meest succesvolle verkoop van hybride auto’s in de VS te zijn Niemand had gedacht dat Ford zelfs maar in de buurt zou komen van de (Toyota) Prius of (Toyota) RAV4 hybride. “Ik denk dat het dichtbij is.”
De hybride F-150 zou een huis, een bouwterrein of een Lions-voetbalfeest van stroom kunnen voorzien, zei Farley.
“Ik denk dat iedereen zich hybrides voorstelde als deze superzuinige compacte auto’s die Larry David met zijn Prius in de film ‘Curb Your Enthusiasm’ heeft opgenomen,” zei Farley lachend. “En hier zijn we dan, waarbij de populairste vrachtwagen in Amerika mogelijk de best verkochte hybride vrachtwagen van het land is. Bedenk eens hoeveel dingen er zijn veranderd.”
Steiger zei echter dat de vorm of grootte van de laadbak niet verandert. Ze zei dat zelfs één millimeter geluid kan veroorzaken. “Klanten zeggen: ‘Neem mijn ruimte niet af. Dat doen wij niet en dat zullen wij ook niet doen. Bovendien is dit een vijfsterrenwaardering. “Ik zou mijn kind niets anders willen aandoen.”
meer:Ford staat te popelen om de F-150 te onthullen en is van plan kopers aan te trekken die nog niet verkocht zijn aan elektrische auto’s
meer:Ervaar de Ford F-150 Lightning door de ogen van een jonge journalist
Neem contact op met Phoebe Wall Howard: 313-618-1034 of [email protected]. Volg haar op Twitter @phoebesaid.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Listeria-uitbraak: gezondheidsfunctionarissen herinneren zich een deel van het rundvlees van een zwijnenkop
Tesla-aandelen daalden met 7% in de voorbeurshandel nadat ze er niet in slaagden winst te maken
Het zeer sterke kwartaal van General Motors werd overschaduwd door potentiële tegenwind in de sector