Boeing geeft luchtvaartmaatschappijen de opdracht om de cockpitstoelen van 787 vliegtuigen te controleren na het LATAM-ongeluk

Boeing zei vrijdag dat het luchtvaartmaatschappijen had gevraagd om de cockpitstoelen van zijn 787 Dreamliner te inspecteren, nadat een vliegtuig van LATAM Airlines maandag tijdens een vlucht naar Auckland, Nieuw-Zeeland plotseling viel en passagiers verwondde.

De daling in hoogte vond blijkbaar plaats toen de stewardess op een schakelaar op de stoel drukte, waardoor de piloot de besturing van het vliegtuig overnam, meldde de Wall Street Journal deze week, onder verwijzing naar niet bij naam genoemde functionarissen uit de Amerikaanse industrie. Luchtvaarttoezichthouders onderzoeken het incident en hebben geen bevindingen bekendgemaakt.

Boeing zei in een verklaring dat het luchtvaartmaatschappijen herinnerde aan een veiligheidsmemo uit 2017 waarin hen werd geïnstrueerd over het inspecteren en onderhouden van schakelaars op cockpitstoelen.

Het bedrijf zei: “Het onderzoek naar vlucht LA800 is aan de gang en we verwijzen eventuele bevindingen door naar de onderzoekende autoriteiten.” “We raden operators aan om bij de volgende onderhoudsbeurt een inspectie uit te voeren”, voegde ze eraan toe.

De gruwelijke landing van het LATAM-vliegtuig werd gedocumenteerd in videobeelden gemaakt door passagiers. Een van de passagiers, Brian Jukat, zei dat het vliegtuig plotseling viel en zich vervolgens snel herstelde. Hij vergeleek het met ‘het bereiken van de top van een achtbaan en vervolgens naar beneden gaan’.

Door de val raakte minstens één passagier in kritieke toestand. Nog eens elf mensen werden naar ziekenhuizen in Auckland gebracht nadat het vliegtuig daar was geland. Als gevolg hiervan raakten tientallen passagiers gewond, de meesten van hen minderjarig.

Regelgevers, luchtvaartmaatschappijen en reizigers hebben zich intensief geconcentreerd op de kwaliteit en veiligheid van de vliegtuigen van Boeing sinds het paneel van een Alaska Airlines 737 Max 9 op 5 januari afbrak, wat leidde tot een noodlanding. In 2018 en 2019 stortten twee 737 MAX 8-vliegtuigen neer in Indonesië en Ethiopië, waarbij bijna 350 mensen om het leven kwamen.

In een memo aan de bemanning van de 787 zei American Airlines dat het “een potentieel gevaar had geïdentificeerd” met de horizontale bedieningselementen aan de bovenzijde van de rugleuning van de stoelen van de piloot.

In de memo, beoordeeld door The New York Times, stond dat het technologieteam van de luchtvaartmaatschappij ‘ervoor zal zorgen dat deze sleutels goed worden beveiligd’, en werd 787-kapiteins gevraagd om ‘alle piloten, stewardessen en rolstoelpassagiers aan boord van uw vlucht te informeren’. “Het is belangrijk om de schakelaar bovenaan de achterkant van de stoel van de piloot niet te gebruiken als de stoel bezet is.”

Op de foto van de achterkant van de stoel die in de notitie is opgenomen, lijkt de schakelaar een deksel te hebben.

De FAA zei vrijdag in een verklaring dat zij een panel van deskundigen zou bijeenroepen om de communicatie van Boeing aan luchtvaartmaatschappijen over de overstap, inclusief een memo uit 2017, te beoordelen en feedback te geven aan het bedrijf. Ze voegde eraan toe dat het agentschap de situatie nauwlettend zal blijven volgen.

De 787 Dreamliner, een straalvliegtuig met twee gangpaden, is een van de belangrijkste vliegtuigen van Boeing. De drie modellen kunnen volgens Boeing tussen de 248 en 336 passagiers vervoeren en worden door luchtvaartmaatschappijen gebruikt op internationale en transcontinentale vluchten.

Het LATAM-vliegtuig was op een vlucht van Sydney, Australië, naar Auckland, en zou doorgaan naar Santiago, Chili, waar de luchtvaartmaatschappij is gevestigd. Het bedrijf zei vrijdag in een verklaring dat het samenwerkt met onderzoekers.

Mark Walker Bijgedragen aan rapporten.