Luchtturbulentie is een van de redenen waarom sommigen het vliegreizen opgeven.
Tesla-topman Elon Musk legde onlangs uit waarom turbulentie niet zo’n groot probleem is en waarom je nooit bang moet zijn tijdens een turbulente vlucht.
Luchtturbulentie treedt op wanneer een vliegtuig door botsende luchtlichamen vliegt die met sterk verschillende snelheden bewegen. Meestal resulteert dit alleen in een hobbelige rit, maar het is nog steeds een van de redenen waarom sommige mensen het vliegreizen opgeven.
Nu, reagerend op een video die de vleugels van het vliegtuig laat zien tijdens turbulentie, Elon Musk Hij zei dat men niet bang moest zijn voor turbulentie omdat het vliegtuig niet zou neerstorten. Hij legde ook uit dat de vleugels van commerciële vliegtuigen zeer sterke krachten kunnen weerstaan en “in waanzinnige hoeveelheden” kunnen buigen.
Mensen moeten niet bang zijn voor ongeregeldheden. Commerciële vliegtuigvleugels kunnen waanzinnige hoeveelheden buigen aan.
– Elon Musk 14 oktober 2022
De opmerking van de heer Musk trok meteen de oogballen van veel Twitter-gebruikers.
Een gebruiker schreef: “elonmusk is hier. Over het algemeen kunnen het casco en de vleugels veel meer turbulentie en krachten aan dan het menselijk lichaam, dus die bewegende vleugels zijn geen probleem.” “Iedereen zou de B-52 moeten zien opstijgen. Deze vleugels kunnen meer dan 90 cm op en neer bewegen. Geweldig! Technologie uit de jaren 50!” Een ander voegde eraan toe.
Ondertussen, sprekend over weerturbulentie, hebben wetenschappers onlangs uitgelegd hoe de wereldwijde klimaatverandering de luchtvaart in de nabije toekomst turbulenter zou kunnen maken. Paul Williams, hoogleraar atmosferische wetenschappen aan de Universiteit van Reading in het VK, benadrukte een soort turbulentie die “heldere luchtturbulentie” wordt genoemd. Hij zei dat in tegenstelling tot turbulentie veroorzaakt door onweer of wolken, heldere atmosferische turbulentie plotseling toeslaat en moeilijk te vermijden is.
Williams voorspelde dat de “heldere luchtturbulentie” wereldwijd dramatisch zal toenemen tussen 2050 en 2080, met name langs de drukste vliegroutes, en dat de sterkste vorm van turbulentie verder zal toenemen. Hij stelt echter ook dat dit niet betekent dat vliegen minder veilig wordt. Hij legde uit dat alleen de gemiddelde duur van de storing zou toenemen.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
De Bank of Japan handhaaft haar monetaire beleid ongewijzigd
De aandelen van Alphabet stijgen dankzij winstcijfers en dividendaankondiging
Het totale inflatiecijfer van de Fed versnelt naarmate het bbp vertraagt; Een stukje Standard & Poor's 500-futures