Detroit- Algemene motoren Het bedrijf vertelde CNBC vrijdag dat het zijn Twitter-advertenties opschort na de overname van het socialemediaplatform door Elon Musk.
De autofabrikant uit Detroit, een concurrent van Mask TeslaHij zei dat hij de advertentie “pauzeert” omdat deze de nieuwe trend van Twitter evalueert. GM voegde eraan toe dat het het platform zal blijven gebruiken om met klanten te communiceren, maar niet voor advertenties te betalen.
“We werken samen met Twitter om de richting van het platform onder zijn nieuwe eigenaar te begrijpen. Zoals in onze normale gang van zaken met een grote verandering naar een mediaplatform, hebben we onze betaalde advertenties gepauzeerd. De interactie met de klantenservice op Twitter zal doorgaan”, aldus het bedrijf in een e-mailverklaring.
Onder CEO Mary Barra was Detroit een van de eerste autofabrikanten die miljarden dollars aan uitgaven aankondigde Om beter te kunnen concurreren met Tesla Wat betreft elektrische auto’s.
Een GM-merk wordt gezien tijdens een evenement op 25 januari 2022 in Lansing, Michigan. General Motors zal 4.000 nieuwe banen creëren en 1.000 behouden, en de productiecapaciteit van batterijcellen en elektrische vrachtwagens aanzienlijk vergroten.
Jeff Kowalski | AFP | Getty Images
Andere autobedrijven, waaronder: Ford MotorEn de Stilanten En de het alfabetWaymo, eigendom van Waymo, reageerde niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar over de vraag of ze van plan zijn advertenties op te schorten of te stoppen met het gebruik van het sociale-mediaplatform in de nasleep van Musk. Aankoop van $ 44 miljard Twitteren. elektrische vrachtwagenmaker Nicolaas Ze zei dat ze niet van plan was iets aan het platform te veranderen.
De toekomstige richting van Twitter stond centraal in het overnameverhaal. Musk zei dat hij een “tiran van de vrijheid van meningsuiting” is, die de voormalige president Donald Trump zal herberekenen, die werd verbannen vanwege zijn tweets tijdens de Capitol Rebellion van 6 januari 2021. Op vrijdag zei Musk dat: Plannen voor een inhoudstoezichtsraad Het zal geen accounts herstellen of materiële beslissingen nemen over inhoud voordat deze plaatsvindt.
Musk zei deze week ook in een verklaring aan adverteerders dat hij Twitter niet kan toestaan dat te doen “Een gratis helscène voor iedereen.”
Henrik Fisker, CEO van EV-startup Fisker Inc. Hij verwijderde zijn Twitter-account eerder dit jaar toen de raad van bestuur van Twitter het aanbod van Musk goedkeurde om het bedrijf te kopen en het privé te maken. Neem contact op met Fisker Inc. Het gebruik van Twitter, dat elk groot automerk gebruikt voor klantenwerving en marketing.
Musk heeft altijd opgeschept dat Tesla niet betaalt voor traditionele advertenties, een prijs die in de loop der jaren aan de merken van traditionele autofabrikanten is toegevoegd.
In plaats daarvan beloont Tesla mensen die Tesla Owners Clubs beheren of er lid van zijn, evenals andere social media influencers die de producten, aandelen en aandelen van het bedrijf promoten op sociale netwerken, met name Twitter en YouTube, en op fanblogs.
Ze krijgen vaak vroege toegang tot Tesla-producten, zoals het Full Self Driving Beta-programma van het bedrijf, en krijgen pasjes voor bedrijfsevenementen waar de opkomst beperkt is.
In september 2020 evalueerde Tesla een voorstel van aandeelhouders om strategische betaalde advertenties te starten om het publiek voor te lichten over zijn voertuigen en zijn oplaadnetwerk. Het bestuur van Tesla raadde het af en aandeelhouders met het bestuur stemden tegen het betalen voor traditionele advertentiecampagnes.
In het jaarverslag 2021 van het bedrijf schreef Tesla: “Historisch gezien hebben we aanzienlijke media-aandacht voor ons bedrijf en onze producten kunnen genereren, en we denken dat we dat zullen blijven doen. Deze berichtgeving in de media en mond-tot-mondreclame zijn momenteel de belangrijkste drijfveren van onze verkoopleads en hebben ons geholpen om verkopen te realiseren zonder traditionele advertenties en met marketingkosten relatief laag.”
U rapporteerde marketing-, promotie- en advertentiekosten die niet materieel waren voor de jaren eindigend op 31 december 2021, 2020 en 2019 in financiële deponeringen bij de Securities and Exchange Commission.
John Rosivier van CNBC heeft bijgedragen aan dit rapport.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Dodge-maker Stellantis rapporteert een omzetdaling van 27%, wat wijst op vooruitgang bij het terugdringen van de Amerikaanse voorraden.
De CEO van Starbucks komt tussenbeide om een lange lijst met problemen aan te pakken
De Amerikaanse economie groeide het afgelopen kwartaal in een krachtig tempo van 2,8% dankzij de sterke consumentenbestedingen