juni 22, 2024

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Penske bepaalt de oorzaak van de crash van Newgarden in Iowa

Penske bepaalt de oorzaak van de crash van Newgarden in Iowa

Penske’s onderzoek naar de oorzaak van de crash van Joseph Newgarden tijdens het rijden van de NTT IndyCar Series-race op zondag in Iowa is tot een einde gekomen.

“Ik denk dat het allemaal neerkwam op waar ik zit – de mislukking was de schok van rechtsachter”, vertelde Penske-president Tim Cindric aan RACER. ‘Die kant van de auto heeft de muur niet geraakt.’

De auto van Newgarden knapte heftig toen hij werd gelanceerd vanaf Iowa’s bocht 4 en NBC-camera’s vingen een rookwolk op die uit de achterkant van de auto kwam toen de linkervoorband van de grond kwam voor de botsing. Alle tekenen wijzen op iets dat niet goed is rechtsachter.

Demperstoringen zijn zeldzaam in IndyCar. Elementen die contact maken met dempers – zwenkarmen, drukarmen en kogellagers – komen vaker voor bij volledig mechanisch defect. Hoewel niet noodzakelijkerwijs wat er gebeurde in de #2 Chevy in Newgarden, kan de extra belasting ervoor zorgen dat de veer in een U-vorm buigt en de bovenkant van de demper van zijn lichaam afbreekt als de demper volledig is samengedrukt en de schroefveer volledig is samengedrukt. .

Ongeacht waarom de Newgarden-demper faalde, zegt Cendrick dat de vreemde gebeurtenis meer verontrustend is dan wanneer de kernsmelting werd veroorzaakt door een menselijke fout.

Hij zei: “De helft van mij zou willen dat het iets was dat je zou kunnen zeggen: ‘Nou, dat zal nooit meer gebeuren, omdat de bout los zat, of dit gebeurde of dat gebeurde.'” Of misschien was het een oud onderdeel dat brak. Maar mijn gedachten zijn hier gemengd omdat er niets is dat je zou kunnen zeggen dat we het anders hadden moeten doen.

READ  Joe Flacco: Ik zal Anthony Richardson helpen het spel te vereenvoudigen en snel te spelen

“En dat is niet het trucje. We hebben lang hetzelfde ontwerp gebruikt. Dat ontwerp veranderde niet met het onderdeel dat faalde. En het onderdeel was prima binnen de kilometerlimiet die we hadden gesteld. Dus stuurden we het naar een expert om ons te vertellen wat er is gebeurd, en we hebben de metaalbewerkers om ernaar te kijken. Dat was het niet. Er is een scheur die zich heeft verspreid door een ander ongeluk. Dus de reden voor het falen is onbekend. Het blijft een mysterie. “