Tesla verlaagt de prijzen scherp om de vraag te vergroten

Tesla heeft de prijzen van de meeste van zijn elektrische auto’s in de Verenigde Staten en Europa met tot wel 20 procent verlaagd om de achterblijvende vraag te stimuleren.

De autofabrikant wordt geconfronteerd met een steeds hevigere concurrentie op de wereldmarkt voor elektrische voertuigen. Ook heeft het te maken met stijgende rentetarieven in de Verenigde Staten, waardoor het duurder is geworden om auto-aankopen te financieren.

“Het is geen geheim dat de vraag naar Tesla scheuren begint te vertonen in deze wereldwijde vertraging”, zei Wedbush-analist Dan Ives vrijdag in een rapport dat werd vrijgegeven nadat de prijsverlagingen waren aangekondigd.

Voor sommige goedkopere Tesla-modellen brachten de bezuinigingen ze binnen bereik om in aanmerking te komen voor de $ 7.500 aan federale belastingverminderingen die vanaf 1 januari beschikbaar werden gesteld onder de Inflation Reduction Act. Het tegoed is beschikbaar voor elektrische voertuigen onder de $ 55.000.

Tesla heeft de afgelopen tien jaar een gestage en snelle groei doorgemaakt, maar moet nu verschillende uitdagingen aangaan, waaronder zorgen dat de CEO, Elon Musk, het te druk heeft met Twitter, het socialemediaplatform. Ik kocht het vorig jaar voor 44 miljard dollar.

De heer Musk verkocht miljarden dollars aan Tesla-aandelen om de overname van Twitter te financieren, waardoor de aandelenkoers van Tesla daalde, en hij kreeg kritiek omdat hij een groot deel van het personeel van Twitter had ontslagen. Hij uitte ook gepolariseerde politieke opvattingen op het socialemediaplatform – waaronder verschillende berichten die Rusland leken te steunen in zijn oorlog tegen Oekraïne – wat zijn reputatie en die van Tesla bij sommige consumenten schaadde.

Tesla is niet de enige die te maken heeft met afnemende verkopen. De autoverkopen in de VS daalden Ongeveer 8 procent vorig jaar tot minder dan 14 miljoen auto’s en vrachtwagens, het laagste niveau sinds 2011, vooral omdat een tekort aan computerchips fabrikanten ervan weerhoudt om veel van de auto’s te produceren die consumenten willen kopen.

De verkoop van elektrische voertuigen steeg echter met 66 procent tot meer dan 808.619, volgens Kelly Blue Book, een marktonderzoeker. En terwijl Tesla dit segment blijft domineren, winnen veel autofabrikanten terrein. Ford, Volkswagen en verschillende andere autofabrikanten rapporteerden vorig jaar een aanzienlijke stijging van de verkoop van elektrische voertuigen en boden verschillende modellen aan die goedkoper waren dan die van Tesla. Samen hebben Hyundai en dochteronderneming Kia in 2022 meer dan 43.000 elektrische voertuigen verkocht in de Verenigde Staten, tegenover slechts een paar honderd in 2021.

Er komen ook nieuwe concurrenten aan. Later dit jaar zou GM beginnen met het maken van elektrische versies van zijn Chevrolet Silverado-pickups, Chevrolet Blazer en Equinox.

Tesla was dat ook probleem in China, de grootste markt, waar de lokale fabrikant BYD nu het nummer 1 merk voor elektrische voertuigen is. Tesla verlaagde onlangs de prijzen in China en meldde een Totale wereldwijde verkoop voor 2022 Dit was lager dan verwacht door analisten.

Hoewel Tesla nog steeds wordt geprezen om de geavanceerde technologieën die het in zijn auto’s verwerkt en het strakke ontwerp, is het traag geweest om iets toe te voegen aan zijn modellenlijn. Het biedt momenteel slechts vier auto’s aan en twee van de luxe modellen zijn voor de meeste gemiddelde consumenten onbereikbaar. Het introduceerde voor het laatst een nieuwe auto in 2020, toen Model Y in productie ging.

Sinds 2019 heeft Tesla beloofd een pick-uptruck te introduceren, de Cybertruck, maar heeft de productie ervan verschillende keren uitgesteld. Het bedrijf hoopt nu later dit jaar met de productie te beginnen. Het heeft een hoekig, futuristisch ontwerp en zal naar verwachting worden verkocht als een luxe auto, wat zijn aantrekkingskracht kan beperken.

In december begon Tesla met het leveren van een klein aantal semi-vrachtwagens op batterijen aan PepsiCo, de eerste klant.

Door de prijzen van zijn huidige modellen te verlagen, geeft Tesla aan dat het bereid is een deel van de winst op te geven om het verkoopvolume te vergroten. Het bedrijf laat doorgaans een brutowinstmarge van 26 procent zien – meer dan het dubbele van dat van sommige rivaliserende autofabrikanten.

Nadat de prijsverlagingen waren aangekondigd, daalde het aandeel Tesla vrijdag met meer dan 2 procent. De koers van het aandeel is sinds november 2021 met ongeveer 70 procent gedaald.

De laatste prijsverlaging voor Tesla-auto’s verscheen donderdag laat op de website van het bedrijf. De automaker laat nu zien dat de krachtige compacte Model 3 in de VS wordt verkocht voor minder dan $ 54.000, een daling van $ 63.000, een daling van 14 procent.

De duurdere versie van de Model 3 wordt nu verkocht voor minder dan $ 44.000, een korting van ongeveer $ 3.000 of 6 procent. De Model Y begint nu bij $ 53.000, een korting van 20 procent ten opzichte van de vorige prijs van $ 66.000.

Tesla verkocht 1,3 miljoen auto’s in 2022, een stijging van 40 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, maar onder de jaarlijkse groeidoelstelling van 50 procent die de automaker zichzelf heeft gesteld. De afgelopen maanden hebben stijgende leenrentes haar elektrische auto’s duurder gemaakt voor de mensen die lenen.

Tesla’s productie van 440.000 voertuigen in het vierde kwartaal was 34.000 meer dan die van het bedrijf, wat aangeeft dat de recessie de problemen met de toeleveringsketen en productieproblemen is ontgroeid.